Siden 1975 har over 18 millioner eksemplarer rullet ut på veiene, noe som gjør 3-serien til tidenes mest suksessfulle modell fra Baiers-produsenten.
Med sin åttende generasjon tar merket i bruk den splitter nye Neue Klasse-plattformen. Det mest oppsiktsvekkende er likevel at BMW velger en tosporsstrategi: Bilen kommer i en skreddersydd, hel elektrisk utgave, samtidig som de opprettholder kraftfulle bensinmotorer med 48-volts mildhybridteknologi.Elektriske i3: Imponerende rekkevidde og lynlading
Utgaven som stjeler mest oppmerksomhet er utvilsomt den helelektriske BMW i3, som lanseres i versjonene i3 40 xDrive og flaggskipet i3 50 xDrive. Senere vil også en hvass M Performance-utgave i form av i3 M60 xDrive melde seg på.
- Rekkevidde: Toppmodellen i3 50 xDrive byr på en oppgitt WLTP-rekkevidde på opptil 566 miles (om lag 91 mil), takket være en solid batteripakke på 108,7 kWh.
- Lynlading: Takket være en ny 800-volts arkitektur støtter bilen DC-hurtiglading på opptil 400 kW. Det betyr at du kan etterfylle betydelig med rekkevidde på bare ti minutter under optimale forhold.
- Ytelser: i3 50 xDrive leverer 469 hestekrefter og et dreiemoment på 645 Nm, noe som sender den fra 0 til 100 km/t på raske 4,7 sekunder.
Bilen introduserer også «Heart of Joy» – en superdatamaskin som styrer drivlinje, demping og styring opptil ti ganger raskere enn tidligere systemer, noe som skal gi en helt ny kjøredynamisk respons.
Bensinmotoren lever videre
Til tross for en massiv elbilsatsing, vraker ikke BMW forbrenningsmotoren med det første. De lanseringsklare bensinmodellene (BMW 320 og flaggskipet BMW M350 xDrive) kommer med effektiv 48V mildhybridteknologi.
BMW M350 xDrive byr på en 3-liters rekkesekser med 443 hestekrefter og 580 Nm, og gjør 0–100 km/t på 4,1 sekunder.
For første gang får bensinflaggskipet en egen drift-funksjon (Drift Moment) som kan aktiveres via infotainmentskjermen, noe som sender kreftene utelukkende til bakhjulene for kontrollerte sladdinger på banen.
Digitalt og minimalistisk interiør
Innvendig bryter den nye generasjonen med det tradisjonelle dashbordet og introduserer BMW Panoramic iDrive med Operating System X. Dette inkluderer en stor Panoramic Vision-løsning som strekker seg over hele frontrutedisplayets bredde, en 17,9-tommers midtskjerm, samt avansert stemmestyring.Produksjon og lansering
- BMW i3 produseres på merkets historiske hjemmebane i München, der produksjonen startet i august 2026. De første europeiske kundeleveransene starter høsten 2026.
- Bensinmodellene settes i produksjon på Dingolfing-fabrikken i november 2026, med markedsintroduksjon tidlig i 2027. Norske pris- og utstyrsdetaljer er ventet i forkant av lanseringsdatoen.
