Vi skal innrømme at det var noe snålt at Skodas kommende urbane elbil basert på e-Up faktisk byr på dobbel så lang rekkevidde, men Volkswagen hadde rett og slett ikke fått ut nyheten om utvidet rekkevidde for en ny modellversjon kalt e-Up Range.

Dagens e-Up byr på 133 kilometer, mens den kommende kompakte
elbilen Skoda Citigo E med e-Up-løsninger skal rulle 260 kilometer på en lading.

Men tyskerne hadde altså en plan om en ny versjon av e-Up,
og denne blir introdusert til høsten.

Med e-Up Range spretter logisk nok rekkevidden opp til det samme som Citigo E, men prisene på den oppdaterte modellvarianten og Citigo E er foreløpig ukjent.

Volkswagens aller minste elbil har vært en grei suksess
siden introduksjonen allerede i 2013, spesielt etter at de oppdaterte modellen
i 2016.

Så langt har norske forhandlere levert ut om lag 8.000 e-Up,
som per i dag kommer i to versjoner.

Innstegsmodellen er e-Up Entry som starter på 181.900 kroner
inkludert frakt og levering Oslo, mens e-Up High har en startpris på 217.300
kroner.

Sammen med e-Golf har dette vært elbilene til Volkswagen så langt,
men snart kommer de første elbilene som er laget på en egen plattform.

Modellserien er kalt ID., og så langt har den tyske
produsenten vist fram hele seks forskjellige modeller.

Grunnmodellen på Golf-størrelse foreløpig kun kalt ID.,
SUV-versjonene ID. Crozz og ID. Roomzz, minibussen ID. Buzz, flaggskipet ID.
Vizzion og den eventyrlystige ID. Buggy.

På toppen av dette har de en racerbil kalt ID. R, men denne
er kun laget for å vise fram den kommende elbil-teknologien.

Så e-Up og e-Golf er kun en slags mellomløsning i påvente av
de rene elbilmodellene, og planen er at ID. skal settes i produksjon allerede i
år.